地铁到站前的刹车通常会损耗大量的能量。美国宾夕法尼亚州东南交通管理局（SEPTA）打算在费城地铁里安装大型的电池，将地铁刹车时损失的那部分能量存储起来，并转换为可利用的电能。该项目已经从费城能源发展署获得90万美元拨款，作为150万美元前期投入的一部分。它首先将安装在人流量最高的“市场-法兰克福”地铁线上，捕获到的 150万瓦电量可用于火车加速，或储存起来备用，或直接返回电网。假如全市 33条地铁线都采用这种刹车能电池系统的话，可降低40%的电费！

通常混合动力交通工具都采用“再生制动（Regenerative Braking）”的方式将刹车产生的能量通过导电轨转换为其他形式的能量，比如用于车内照明等。即使这样，实际应用中仍然白白损失掉大量的能量。比如，费城每年花费在公共交通的电费大约2000万美元，而地铁这个“用电大户”损失的能量至少占一半以上。安装这种电池系统后，该交通管理局既可以利用它提高公交系统自身的动力，也可以将捕获到的电能卖给能量市场批发商，甚至可以利用该电池的存储功能在晚上用电低谷时段低价从电网买电，在白天用电高峰时段使用，节约另一笔费用。

参考及延伸阅读：发布在WIRED(www.wired.com)上的文章：Philadelphia Subway Returns Power To Grid.